巴拿马运河被美国控制近百年，它是如何被移交给巴拿马政府的「委内瑞拉与秘鲁断交的原因」

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巴拿马运河被美国控制近百年，它是如何被移交给巴拿马政府的

1903年，巴拿马独立了，它是个面积很小、人口很少的国家。下一步就被美国给盯上了，强迫弱小的巴拿马签订了不平等的《美巴条约》，取得了修建和永久使用、占领并控制巴拿马运河和运河区的权利。

1964年，一名巴拿马学生气不过，不满意美国强占自己国家的巴拿马运河，扛着一面巴拿马国旗重进了运河内，并且升旗了。

美国人知道后很生气，被当地驻扎的美军一枪给崩了。

这一行为，让巴拿马彻底愤怒了。

自打巴拿马运河向全世界开放，1920年到1980年，短短60年的时间里，美国从运河收过船费就赚了450亿美元，而巴拿马只分到了小小的11亿美元。

还是说回巴拿马学生之死，人民被美军杀害，政府怒了，宣布不把巴拿马运河租给美国，废除条约，还要绝交。

但是，巴拿马还是太弱小了，被美国人狠狠修理一顿，不敢吭声了。

一转眼就到了1989年，巴拿马跟美国人干了一仗，发生了著名的巴拿马>战役/strong>。巴拿马大批工人罢工，一共失去了三万工人，里面至少有上千个中国人，上个世纪90年代去巴拿马谋生的中国人很多。

巴拿马跟美国一打，国际上一看这美国太不像话了，哪里都想插上一脚。

拉美国家一边倒的支持巴拿马，国际上也不断向美国施压。

美国带着不甘心，跟巴拿马签了新的运河条约。先还了70%的运河区给巴拿马。

直到1999年底，美国才把剩下的30%还给了巴拿马。

现在巴拿马运河彻底属于巴拿马了，只有那里有资源，那里就有美国，连巴拿马都不能逃脱被争夺的命运。

巴拿马一个小小的国家，从独立，到被美国压迫，到彻底拥有自己的运河挺不容易的。

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美国通过巴拿马运河向南可以直驱南美腹地，向西可以作为美国在亚太地区扩张的跳板，而且运河极大地方便了美国太平洋舰队，大西洋舰队的联系和调动，对于这样一条生命线，当时美英法进行了怎样的斗争，美国又是如何在这场争斗中赢得最后胜利的？

巴拿马运河位于巴拿马共和国中部，运河由太平洋一侧的巴尔博亚港起，止于大西洋一侧的克里斯托瓦尔港，全长81.3公里，运河开凿前，美国东西海岸之间的航行，必须绕过南美大陆南端的麦哲伦海峡和合恩角，而运河的开通使航程缩短了5000至13757千米，在第二次世界大战 朝鲜战争，以及越南战争中，巴拿马运河成为美国输送大批兵员，军火和物资的主要通道，在1965年入侵多米尼加，和1983年出兵格林纳达时，美国均以巴拿马的基地为中心进行侵略，控制巴拿马运河极大地加强了，美国在拉美乃至世界的霸权地位。

美国对巴拿马运河的控制，是从获取开凿权就开始谋划的，谁挖的运河，自然谁的话语权就更重一些，最先提出修建巴拿马运河的，是世界上第一批殖民美洲的帝国之一 西班牙，早在1534年，当时的西班牙国王卡洛斯一世，曾下令对巴拿马地峡进行勘察，并计划在其最窄的地段开凿一条运河，但由于当时技术条件的限制，这一设想不可能付诸实施，西班牙人只能用鹅卵石铺了一条穿越地峡的驿道，1810年拉丁美洲爆发独立战争，巴拿马脱离西班牙独立，加入了南美洲的一个国家 大哥伦比亚，而西班牙的运河计划，也随着巴拿马的脱离而转移到大哥伦比亚，1826年第一届美洲国家代表会议，讨论了开凿巴拿马运河的问题，美国为了加强对加勒比海和中南美洲的控制，在会上提议巴拿马运河应向世界各国开放

这是美国官方第一次提出对运河的政策，因为它尚无力单独修建运河，也无力独占运河，所以它只提出分享运河的计划，而美国与大哥伦比亚，就开凿运河一事达成一致，获得运河的开凿权之后，为了解除当时海洋霸主英国的顾虑，1850年美英两国在华盛顿签订了《克莱顿-布尔沃条约》，规定未来运河由两国共同使用，共同确保运河的中立，说到这儿，巴拿马运河的中立性质基本上已经确定了，既然各国都没有异议了，那就开挖吧，1879年在法国巴黎，召开了审查巴拿马运河问题的国际代表会议，法国由于有先前开通苏伊士运河的经验，于是首先获得巴拿马运河的开凿权，1880年1月，法国的全球巴拿马洋际运河公司，宣布正式开工挖凿巴拿马运河，但是由于恶劣的自然条件，传染病的蔓延以及经费困难，此项工程被迫于1889年中断，为了收拾这个烂摊子，法国政府牵头另组了一家新运河公司，接手运河工程

1898年美西战争期间，美国“俄勒冈号”战舰从旧金山出发，历经48天才驶抵加勒比海，这使美国意识到自身的弱点，战争结束后，决心开凿并控制运河，，1901年，法国巴拿马运河公司决定拍卖运河开凿权和设备，为了尽快回流资金，这家公司在与美国的谈判中，把运河售价从1.09亿美元降至4000万美元，美国一面与法国新运河公司进行交易，一面诱迫哥伦比亚出卖巴拿马运河主权，1903年，美国国务卿海约翰同哥伦比亚驻美公使，托马斯·埃兰签订《海-埃兰条约》，条约规定哥伦比亚永久割让运河区给美国使用，美国先付给哥伦比亚1000万美元，以后每年付25万美元

但这一条约并未获得哥伦比亚国会批准，美国人为尽快拿到运河开凿权，决定绕过哥伦比亚，为此策划支持巴拿马独立，在美国经济 武力等多方支持下，1903年，巴拿马宣布独立，比诺·瓦里耶被任命为巴拿马驻美公使，并被赋予缔结条约的权利，同年，比诺·瓦里耶同美国签订了《美巴条约》，根据这个条约，美国攫取了16公里宽的运河区，并取得建造 经营和保卫运河的“永久”权利，美国在法国原先开凿航道的基础上，又继续投资3.87亿美元，1914年8月巴拿马运河正式通航，1920年对世界开放，成为公认的国际航道，就这样，美国以经济实力为后盾，辅以外交手腕，相继把英法势力赶出运河，随后又鼓动巴拿马独立，这样经过大半个世纪的谋划，最终确立了美国对巴拿马运河的霸权地位，保证了自己在运河区的既得>长处/p>

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